公稱壓力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不銹鋼）
公稱通徑：DN50～800mm
閥體材質(zhì):304.306.316L.WCB.HT200
連接法蘭：JB/T79．GB913．HG20592
適用介質(zhì)：空氣、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蝕性流體
作用方式：切斷型，調(diào)節(jié)型,手動控制
電源電壓：220VAC、24VAC
輸入信號:4～20mA/1～5VDC
0～20mA/0～10VDC

二、用途及使用范圍
　　Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機構(gòu)）和手動及其保護機構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
　　為了配合用戶實現(xiàn)操作自動化，本公司除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，將雙缸氣動執(zhí)行機構(gòu)部分安裝在手動閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動-手動兩用閘閥。
　　由于其技術(shù)先進，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。

三、結(jié)構(gòu)原理
       本系列產(chǎn)品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作工作壓力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現(xiàn)開啟開關(guān)閉閥門的目的。
      巧妙設(shè)計的雙層氣缸和緩沖機構(gòu)
       雙層氣缸和緩沖機構(gòu)的工作原理，按閘板工作的四個階段分述如下：
       （附插原理圖①、②、③、④）
       1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的最大靜磨擦力，帶動閘板上升。 壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻的排出氣缸體外。
       2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后，下活塞就運行到了上死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。
       3、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。
       4、閘板關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續(xù)下降時，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。

四、性能規(guī)范

1、閥體性能

2、氣缸性能

3、耗氣量
[凈化壓縮空氣壓力：0.4MPa(表)]      閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計算)